在一些老司机的口中，电子换挡拨片、自动变速器、电子手刹、自动驻车和自适应巡航控制系统只要是电动的，都是危险的，但机械手刹和机械变速杆并不危险，我只相信自己，不相信任何电子设备，但时代在变，不可能活在过去。
安全掌握在司机自己手中，把责任推给电气化设备是可笑的，汽车使用电子换挡已经成为主流，可以说自从BMW采用了电子换挡（鸡腿）之后，其他车厂纷纷效仿，目前机械换挡的车已经很少见了。
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现在15万左右-手车通常装有电子杠杆，或按钮，或旋钮；变速杆的设计本身就是正式的标签！只是与传统的机械换挡杆和电子换挡杆相比，出现故障的风险增加了，驱动程序故障可能会带来一定的风险。
就是因为第一款电子换挡杆的逻辑设计存在漏洞，例如车辆熄火或瞬间打开车门后，不会主动换入P档或启动自动驻车功能，车辆使用者或道路上的其他行人可能会被车辆撞伤，电子变速杆是一种纯信号发生装置。
它与变速器之间没有物理连接，它只向变速器计算机提供挡位信号，比如从P挡到D挡，电子换挡杆只负责给换挡电脑发送信号，别的什么都不做，当然它也做不到，毕竟它和换挡之间没有物理联系交换。
挡位P的解锁和手动阀的动作均由电控单元完成，因此，从原理上讲，电子换挡杆与物理换挡杆的主要区别在于电子换挡杆与变速箱之间没有刚性连接，很多操作过于依赖电控系统。
至于坚持将自动变速器归类为危险品，很多人认为自动变速器使用了太多的电子元件，电子变速器会损坏电子元件，时间长了肯定不如机械变速器耐用，同时电子元器件也涉及到电源问题。
我担心汽车突然熄火后汽车会突然烧坏或汽车内的电子设备罢工，这些方面反映了更换电子产品的危险，电子变速杆的造型非常独特，在范围和使用上与传统的机械变速杆有很大区别。
尤其是在换挡的时候，力反馈比较模糊，大多数情况下，换挡的时候需要看一看，换错档的概率比较大，不过电子换挡杆比机械换挡杆要安全一点，而且也是给不辛苦的人用的，就是电子换挡杆可以自动换挡。
你一打开车门，变速器就会启动自动换入P档，避免了一些自驾的倒霉鬼，但需要记住的是，电子换挡杆也会“失手”，因为挂入挡位时电子换挡杆的反馈比较弱，轻换挡很容易换到下一档位，所以很容易出现挂错档的问题。
所以，还是要提醒大家，在使用电子档杆的时候，一定要记得查看仪表盘上或者档杆上的警示灯的位置，目前很多车厂都发现了这个问题，并且改进了系统，当我们在R档和D档的时候打开车门，挡位会自动切换到P档，这个功能很贴心。
还是那句话，时代在进步，就像功能手机向智能手机的进化一样，一些智能化、自动化的汽车配置的出现是必然的，所以我们应该适应而不是抗拒，对此你是怎么认为的呢？#电子换挡#
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